Aéroport de Bordeaux : accès direct au hub de Francfort

(D'après un article de Tourmag.com ) :
 
Lufthansa va ouvrir une ligne régulière entre Bordeaux et son hub principal, Francfort (et arrêter la ligne Bordeaux - Munich).
 
En tout, trois départs quotidiens seront programmés depuis Bordeaux vers Francfort (à 6h30, 12h30 et 18h50) en Canadair CRJ 700 de 70 sièges. De quoi capter l'attention de la clientèle "affaires", à qui Lufthansa annonce offrir à Francfort des correspondances rapides vers 139 destinations, dont une bonne part de long-courriers.
 
Dixit Thierry Antinori, vice-président exécutif marketing, ventes et distribution de Lufthansa : "les vols au départ de (...) Bordeaux constituent un axe fort du développement de Lufthansa. Avec 21 vols par semaine pour Francfort, Bordeaux peut ainsi accéder à l’une des plus importantes plaques tournantes européennes. Nous avons également fait en sorte de permettre aux hommes d’affaires d’effectuer l’aller-retour dans la journée".
 
Honnêtement, on y gagne (sauf pour les amoureux de la bière qui se rendaient pieusement chaque année à la Oktoberfest !)

Un nom plus "international" pour l'aéroport "Mérignac"

Puisque l'on en est à parler de notre aéroport, il nous semble que "Aéroport Mérignac" est le nom le plus ... mauvais qu'on pouvait trouver à l'aéroport de la région bordelaise. N'en déplaise aux élus et habitants de Mérignac, il serait temps de trouver un nom 'international' qui soit évocateur de Bordeaux.  

D'autres aéroports s'y sont mis depuis belle lurette. Château-Bougon (!) est devenu l'aéroport Nantes-Atlantique, c'est quand même mieux, Lyon Satolas est devenu Lyon Saint Exupéry, pour n'en citer que deux. Espérons que, contrairement au dossier des compagnies low-costs (qui ont mis un peu de temps à arriver à Bordeaux, au plus grand profit de l'aéroport de Bergerac), les décideurs de la CCI qui gèrent cette structure seront plus vifs sur ce sujet. 

"Bordeaux" est un mot international, sans traduction, comme Coca ou Mac-Do. Même le Champagne et la Bourgogne n'ont pas cette chance, ils sont traduisiblent en anglais (Champaign, Burgundy). 

D'autre part, parmis d'autres noms imaginables, tels aéroport François Mauriac ou Montesquieu, par exemple, cela ne nous paraît pas aussi pertinent : ce ne serait pas aussi mondialement connu d'une part et d'autre part, cela ne permettrait pas de mettre en avant le moteur de notre économie (et celle de l'aéroport) qu'est le vin de Bordeaux. 

Ceci n'est bien sûr qu'une ébauche de pistes assaisonnée de quelques suggestions mais il nous semble qu'il faut, le plus tôt sera le mieux, rebâptiser l'aéroport de Mérignac. Le débat est ouvert.

Aéroport de Bordeaux - nouvelles liaisons

Dans quelques jours, il sera possible de faire Bordeaux-Brest et Bordeaux-Rennes en vols directs (un A/R par jour du lundi au vendredi).

Commercialisés par Airlinair, la petite compagnie française privées qui monte, les vols seront effectués par Chalair sur Beechcraft 1900D 19 sièges.

La cerise sur le cockpit, c'est que les clients bénéficieront du programme de fidélité d'Air France. C'est pas cool, ça ?